Moody's dijo que las perspectivas para la industria automotriz global se mantendrían estables durante los próximos 12 a 18 meses, en parte debido al aumento de las ventas en China, India y Europa, informaron los medios extranjeros. Sin embargo, las crecientes tensiones comerciales y la amenaza de los aranceles podrían dañar las ventas de automóviles el próximo año.
La agencia de calificación crediticia había pronosticado las ventas globales de vehículos ligeros para aumentar 1.5 por ciento este año y 1.3 por ciento el próximo año. Sin embargo, las continuas disputas comerciales y tarifas, el aumento de las tasas de interés y el aumento de los precios del combustible podrían contribuir a las ventas de automóviles más bajas el próximo año. Al mismo tiempo, los fabricantes de automóviles deben continuar invirtiendo fuertemente en combustibles alternativos y otras tecnologías para cumplir con las regulaciones ambientales y resistir nuevos competidores e interrupciones tecnológicas.
Moody's dijo que la reciente desprendimiento de advertencias de ganancias de los principales fabricantes de automóviles mostró que la industria enfrentaría mayores riesgos a la baja en el próximo año. El mercado automotriz de China es relativamente estable y clave para lo que Moody's llama las perspectivas para la industria automotriz global. Aunque se espera que las ventas de automóviles globales caigan ligeramente el próximo año, Moody's cree que China aún verá un crecimiento de las ventas del 2 por ciento o más el próximo año. Se espera que las ventas más altas en China compensen la disminución del crecimiento de los Estados Unidos en los mercados de automóviles emergentes como Rusia, India y Brasil seguirán siendo fuertes o se recuperará en los próximos meses.
Las regulaciones de emisiones más estrictas son un factor en la pérdida de recursos en efectivo, según Moody's. Cuando el presidente Donald Trump anunció la estantería de los estándares de economía de combustible de la era de Obama, los gobiernos estatales de los Estados Unidos y otros en el extranjero estaban estableciendo sus propios estándares. Muchos fabricantes de automóviles han tenido que gastar dinero en nuevos vehículos eléctricos, además de lidiar con los desafíos de los aparcacs como Tesla y los fabricantes de automóviles chinos.
Moody's dijo que los fabricantes de automóviles financieramente sólidos estarían mejor capaces de hacer frente al consumo adicional de recursos, pero que el mayor gasto ejercería más presión sobre los fabricantes de automóviles de bajo margen.
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