El BMW X5 de la nueva generación, que acaba de salir, comenzará con solo dos modelos 40i, ambos con m trajes deportivos. Aunque la configuración no dio a las personas demasiadas sorpresas, pero el rendimiento de la nueva generación de vehículos en la conducción, me complació. El día del lanzamiento, Tachehui ha hecho una descripción detallada de la decoración exterior e interior de la nueva generación X5. Hoy, hablaremos principalmente sobre el rendimiento de conducción.
El asiento delantero tiene una función de regulación muy rica, además de la parte delantera y trasera convencionales, el respaldo, el soporte de la pierna y el soporte de la cintura, pero también admite la regulación manual del cojín del reposacabezas, la regulación eléctrica de la parte superior del asiento y el eléctrico Regulación del endurecimiento de las dos alas.
Dado que hay muchas funciones de ajuste, cuando ajusta el asiento, la pantalla de control central mostrará el indicador de función del botón que toca en tiempo real, lo que puede evitar efectivamente la incompletra. Además, hay calefacción, ventilación y tres niveles de función de masaje, y admiten la función de calefacción y ventilación al mismo tiempo.
Debido a la falta de tiempo, no experimenté el asiento en el asiento trasero, pero no hay interfaz USB en el asiento trasero, que solo está equipado con una fuente de alimentación de 12V. Si el asiento trasero se realiza en China en el futuro, ya sea que cambie o no determinará la ventaja de X5.
Antes de la prueba de prueba X5, experimenté sucesivamente los modelos 750LI y M5 F90 de BMW. El efecto de aislamiento sólido de varios autos es mejor que el uno del otro, lo que hace que la Serie Brother 7 insignia parezca un poco avergonzada. Incluso con el borde de rueda extra grande de 21 pulgadas, la única fuente de ruido en la carretera es un ruido de viento extremadamente fino. Pero en la carretera de grava, aún puede sentir el tamaño de la llanta de su automóvil.
Antes de la prueba de prueba X5, experimenté sucesivamente los modelos 750LI y M5 F90 de BMW. El efecto de aislamiento sólido de varios autos es mejor que el uno del otro, lo que hace que la Serie Brother 7 insignia parezca un poco avergonzada. Incluso con el borde extra grande de 21 pulgadas, la única fuente de ruido en la carretera es un ruido de viento extremadamente fino. El camino de grava, aún puede sentir el tamaño de la llanta de su automóvil.
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